1. Roba koja je manja od kamiona je vrlo pogodna za posebne zahtjeve cirkulacije robe, kao što je sorta složena, količina je mala i serija je velika, cijena je teška, vrijeme je hitno, a stanice dolaska su raštrkani, što upotpunjuje nedostatak transporta vozila.Istovremeno, prevoz manjeg tereta može efikasno sarađivati sa prevozom putnika, preuzimati prevoz prtljaga i paketa i blagovremeno rešavati zaostale prtljage i pakete koji se prevoze, olakšavajući putovanje putnika
2. Manje od kamionskog tereta je fleksibilno i može se koristiti u svim krajevima društva, a obim je neograničen.Može biti koju tonu više ili koji kilogram manje, a može se provjeriti i na licu mjesta.Procedure su jednostavne, a dostava brza.Može skratiti vrijeme isporuke robe i ubrzati obrt kapitala.Ovo je posebno važno za konkurentan, sezonski i prijeko potreban sporadični transport tereta.
3. Razvojem tržišne ekonomije i interneta, nacionalna ekonomija predstavlja obrazac održivog i zdravog razvoja, a tržište je sve prosperitetnije.Sve više gotovih proizvoda i poluproizvoda u sredstvima za proizvodnju i kineske i strane robe u sredstvima potrošnje ušlo je u promet, što je rezultiralo naglim povećanjem obima sporadične robe.U novonastaloj situaciji, razvoj manjeg transporta od kamiona je od velikog značaja za podsticanje razvoja tržišne ekonomije i zadovoljavanje rastućih transportnih potreba.
Karakteristike prevoza manjeg tereta
1. Fleksibilan
Prijevoz manje od vagona pogodan je za robu različitih varijanti, male serije, više serija, hitno vrijeme i raspršeni dolazak;Za konkurentan i sezonski transport robe, njegova fleksibilnost može postići preuzimanje od vrata do vrata, dostavu do kuće, jednostavne procedure, efektivno skratiti vrijeme isporuke robe, ubrzati obrt kapitala itd.
2. Nestabilnost
Protok tereta, količina i smjer toka manjeg od teretnog transporta tereta su neizvjesni, posebno zbog razlika u proizvodima i cijenama u različitim regijama.Osim toga, oni su nasumični zbog sezonskih utjecaja i makro politika vladinih odjela.Teško ih je uvesti u obim planskog upravljanja putem transportnih ugovora.
3. Složenost organizacije
Postoji mnogo karika u transportu robe manjeg tereta, sa različitim vrstama robe, različitim specifikacijama, pedantnim tehnikama rada i relativno visokim zahtevima za skladištenje i utovar tereta.Stoga je, kao glavni izvršilac operacije prevoza manjeg tereta – poslovni prostori preduzeća ili teretne stanice, prilično komplikovano završiti veliki broj poslova organizacije poslovanja, kao što je potvrđivanje kvaliteta tereta manjeg tereta i utovar zapremine tereta.
4. Veći jedinični troškovi transporta
Kako bi se zadovoljili zahtjevi manjeg teretnog transporta tereta, teretna stanica će biti opremljena određenim skladištima, teretnim regalima, platformama, odgovarajućim utovarnim, istovarnim, manipulativnim, slagačkim mašinama i alatima i specijalnim sandučićima.Osim toga, u poređenju sa transportom tereta cijelog vozila, postoje mnoge prometne veze manjeg tereta od teretnog tereta, koji je skloniji oštećenju tereta i nestašici tereta, a trošak kompenzacije je relativno visok, što dovodi do veće cijene od manje od transport tereta.
Procedure za pošiljku: pošiljka robe koja je manje od vagona
(1) Prilikom rukovanja prijevozom robe manje od vagona, otpremnik popunjava „Prevozni list robe manjeg tereta“.Tovarni list mora biti jasno napisan.
Ako pošiljalac dobrovoljno osigura robu od osiguranja automobilskog tereta i osiguranog transporta, to će biti naznačeno u tovarnom listu.
Podaci koje navede pošiljalac stupaju na snagu potpisom i pečatom obe strane nakon saglasnosti prevoznika.
(2) Pakovanje robe manje od vagona mora biti u skladu sa odredbama i zahtjevima države i odjela za transport.Za robu koja ne ispunjava standarde i zahtjeve za pakovanje, otpremnik će poboljšati ambalažu.Za robu koja neće zagađivati i oštetiti transportnu opremu i drugu robu, ukoliko pošiljalac insistira na originalnom pakovanju, pošiljalac će u rubrici „Posebne stvari“ naznačiti da će snositi eventualnu štetu.
(3) Prilikom slanja opasnih materija, njihova ambalaža mora biti u skladu sa Pravilnikom o drumskom prevozu opasnih materija koje donosi Ministarstvo komunikacija;Prijevoz lako zagađivih, oštećenih, kvarljivih i svježih artikala obavlja se prema dogovoru obje strane, a ambalaža mora biti u skladu sa odredbama sporazuma obje strane.
(4) Opasni predmeti, predmeti pod embargom, ograničeni i vrijedni predmeti ne ulaze u pošiljku obične robe manje od vagona.
(5) Pošiljalac je dužan dostaviti i odgovarajuće potvrde za otpremu robe manje od kamiona koja je zabranjena ili ograničena državnim zakonima i propisima, kao i ona koja zahtijevaju potvrde javne sigurnosti, zdravstvene karantene ili druge dozvole.
(6) Prilikom otpreme, otpremnik je dužan na oba kraja svakog tereta priložiti etikete tereta sa jedinstvenim transportnim brojevima.Za robu kojoj je potrebno posebno rukovanje, slaganje i skladištenje, znakovi uputstva za skladištenje i transport moraju se postaviti na očiglednim mestima robe i naznačiti u koloni „Posebni artikli“ na tovarnom listu.
Mjere opreza pri utovaru kamiona
Glavna funkcija teretnih vagona je utovar robe.Zbog toga bi vozači trebali obratiti više pažnje na to kako utovariti robu prema propisima.Obratite pažnju na sledeće tačke prilikom utovara:
Utovareni predmeti ne smiju se prosuti ili razbacati.
Masa tereta ne smije prelaziti odobrenu tovarnu masu vozila, odnosno dozvoljenu tovarnu masu označenu na vozačkoj dozvoli.
Dužina i širina robe ne smeju biti veće od transporta.
Visina tereta je regulisana u dva slučaja: prvo, teret teških i srednjih kamiona i poluprikolica nije veći od 4 metra od tla, a vozila koja prevoze kontejnere ne više od 4,2 metra;Drugo, osim u prvom slučaju, teret ostalih kamiona ne smije prelaziti 2,5 metara od tla.
Prijevoz kamiona ne smije prevoziti putnike.Na gradskim putevima, teretna vozila mogu prevoziti 1~5 privremenih radnika u svojim vagonima ako je ostalo sigurno mjesto;Kada visina tereta prelazi šinu vagona, na robi se ne smiju prevoziti ljudi.
Vrijeme objave: 16.12.2022